Press "Enter" to skip to content

Lakkskade forsikring

Tips for å unngå parkeringskader

Quick Car Fix er spesialister på SMART Repair: kostnadseffektive, raske og miljøvennlige reparasjoner av småskader. Sannsynligvis er skaden både mindre og rimeligere enn man tror. Hos Quick Car Fix er det enkelt å holde bilen og biløkonomien i orden, uten tap av bonus.

Nå dekker forsikringen «handlevognbulkene»

Skader på lakken som følge av steinsprut og det som ofte kalles vanlig slitasje, dekkes ikke av forsikringen. Dette må bileier selv dekke. Selv når en vanlig slitasjeskade utvikler seg til å bli en større rustskade, vil ikke forsikringsselskapet kunne hjelpe. Derfor lønner det seg å komme i gang med lakkbehandlingen så fort som mulig. Da sparer man seg for mye trøbbel på sikt og man beskytter bilens verdi. Så selv om forsikringsselskapet ikke vektlegger dette som en skade, bør bileier selv anse dette som en skade det er viktig å få behandlet.

Online pristilbud lar deg laste opp bilder av  din skade. Du mottar så et pristilbud av oss – typisk ila en arbeidsdag. Da sparer du turen ut til verkstedet kun for å hente en pris! Dersom skaden er som skader flest, vil den ligge mellom kr 3-3500,- og forsikring vil ikke være lønnsomt å bruke. Dersom skaden er veldig stor og kostbar å reparere så hjelper vi deg med å koble på forsikringen.

Recommended Posts

Var innom en bensinstasjon i dag for å kontrollere lufttrykket, Låsen til luftslangen røyk. Som resulterte i at slangen ble dratt over bilen og skrapte av litt lakk på bakrutespoileren. (Klarte å holde fast i munnstykket). Gikk inn på stasjonen og forklarte hva som hadde skjedd og vedkommende ble da med ut for å se på skaden. Er snakk om en rift ned til grunninga ca 5cm langt. Han sa da at hvis skaden kom på inntil 1000 å fikse betalte de over disk. Hvis skaden kom over, måtte vi fylle skadeskjema. Har ingen ide om hva det kan koste, så da fyllte vi ut skadeskjema.

Den norske tv-serien «Exit» handler om fire finansmenn med et dobbeltliv fylt av kokain og prostituerte

Haugbro ville ikke tape bonus på sin egen forsikring, så han avtalte at han selv skulle betale for skaden på bilen han hadde vært borti, via sitt forsikringsselskap. Bileieren fikk skaden taksert til 5325 kroner på sitt merkeverksted.

«Smart repair»-verksteder

Det er ikke bare verksteder som jobber etter «Smart Repair»-prinsippet som kan tilby rimelige reparasjoner. Mange små billakkerere kan gjøre enkle lakkeringsjobber til konkurransedyktige priser. Trond Lyseng hos Lyseng Billakkering på Helgelandsmoen forteller at han nylig gjorde en enkel lakkeringsjobb på en støtfanger for 1500 kroner pluss moms.

Jeg er forholdsvis ny som bileier. Har kjøpt en bruktbil og har kasko. På bilen er det noen lakkskader, av en bilmekaniker har jeg fått vite at det er skader for en 20.000. Er det slik at jeg kan bruke kaskoen og kun betale egenandel til forsikringsselskapet for reparasjonen? Synes det høres for godt ut til å være sant.:-)

Loven bestemmer – ikke bensinstasjonen
«Bilvask skjer på eget ansvar» står det kanskje på bensinstasjonens skilt, men dette kan ikke bensinstasjonen høres med. En bilvask reguleres av håndverkertjenesteloven, og loven sier at det ikke kan avtales vilkår som er mindre gunstige for forbrukeren enn de vilkårene som følger av loven.

Nå kommer Tryg med en ny «bulkeforsikring». I bilforsikringen Bil Ekstra innføres det en ny dekning som ikke gir bonustap om noen skader bilen din mens den står parkert.

Ifølge Lise Norstrøm, bilskadesjef Tryg Forsikring, koster en gjennomsnittlig parkeringsskade mellom 7.000 og 10.000 kroner, i tillegg til bonustap og egenandel.

Recommended Posts

noen som har hatt det morsomt med bilen min og laget riper og småe bulker her og der.. har full kasko og var på takstering idag, men der sa de at de ikke gjorde sånt på forsikring fordi det hevet verdien på bilen. bilen er en 200sx 98mod. Hvorfor betaler jeg i dyre dommer i forsikring hvis de skal si sånt?? denne saken blir brakt videre!

«Smart repair»-metoden gir billigere og raskere reparasjoner

– Smart repair er en nisje innen karosseri- og billakkeringsverksteder som er i ferd med å bygge seg opp i Norge. Metodene bygger på tidligere kjente teknikker satt i system, sier Arne Solum. Han leder Bilskadekontoret i Finans Norge (FNO), som organiserer bilforsikringsbransjen.